在路口等紅燈，常被冷不丁躥出的外賣電動(dòng)車嚇一跳。不知道大家有沒有過(guò)這樣的經(jīng)歷？

如今，點(diǎn)外賣早已成為不少人的日常選擇。在擁擠的街頭，風(fēng)馳電掣的外賣騎手比比皆是。他們騎著電動(dòng)車，車后印有l(wèi)ogo的方形保溫箱里放著客戶的餐食?！膀T手已接單”，“騎手正在火速趕往目的地”“您有訂單即將超時(shí)，請(qǐng)及時(shí)處理”……對(duì)于外賣騎手而言，每接一個(gè)單子就像是按下了計(jì)時(shí)器。為了跑贏時(shí)間，他們往往在車水馬龍間橫沖直撞，不少外賣騎手為“趕時(shí)間”，占道、逆行、闖紅燈，近幾年外賣員發(fā)生交通事故的數(shù)量也急劇上升。這些外賣員成為城市安全的潛在風(fēng)險(xiǎn)，影響了公共出行秩序。

不得不說(shuō)，飛速行駛的外賣騎手，是時(shí)候該踩踩剎車了?！耙宦房癖肌钡耐赓u小哥，到底怎樣才能讓他們慢下來(lái)呢？

首先，外賣平臺(tái)應(yīng)自覺成為騎手安全保障的積極“守衛(wèi)者”。當(dāng)前，外賣騎手多是計(jì)件工資制，騎手為了創(chuàng)造更多的績(jī)效，不得不“多拉快跑”，外賣騎手自然期盼多接訂單多賺錢。若想改善這一狀況，優(yōu)化現(xiàn)有的計(jì)酬方式、給予騎手更多基本保障顯得尤為重要。比如，構(gòu)建一套完善的激勵(lì)機(jī)制，對(duì)于在一定周期內(nèi)未出現(xiàn)任何交通違法行為的騎手，給予實(shí)質(zhì)性的獎(jiǎng)勵(lì)，如現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)、積分兌換福利，或者提供更優(yōu)質(zhì)的派單傾斜等。還要調(diào)整配送算法，優(yōu)化考核方式，充分考慮路況、天氣等因素，為騎手預(yù)留合理的騎行時(shí)間。同時(shí)，相關(guān)部門應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)外賣平臺(tái)的責(zé)任監(jiān)管，督促他們將安全性指標(biāo)納入管理體系，加強(qiáng)騎手心理素質(zhì)與安全意識(shí)的崗位培訓(xùn)。

除此之外，商家出餐慢、交通堵塞、惡劣天氣、配送距離、電梯門禁等，都影響著騎手的送餐速度。要想改變這樣的狀況，真正讓騎手慢下來(lái)，還需要多方合力。配餐商家要在確保飯菜質(zhì)量和食品安全的前提下，盡可能提高加工制作效率，避免因出餐慢而延誤時(shí)間；物業(yè)公司、社區(qū)與外賣平臺(tái)要達(dá)成合作共識(shí)，營(yíng)造騎手友好環(huán)境，構(gòu)建外賣騎手綠色通道，劃定專用停車區(qū)、設(shè)置小區(qū)導(dǎo)引地圖等，逐步解決騎手進(jìn)門難、停車難的問(wèn)題，降低騎手違規(guī)超速行駛概率。

消費(fèi)者作為外賣送餐的發(fā)起者和受益者，也要給予騎手客觀評(píng)判和寬容之心，不隨意催單、投訴，畢竟訂餐者的差評(píng)對(duì)騎手收入影響巨大。同時(shí)騎手們也要愛惜自己的身體和生命，遵守交通規(guī)則，不要因眼前利益而忽視安全。

期待行業(yè)自律、民眾監(jiān)管與交警執(zhí)法等的綜合治理，讓外賣小哥送餐腳步真正慢下來(lái)，不再上演“生死時(shí)速”，每一次送餐都能平安！（簟秋）（圖片源自網(wǎng)絡(luò)）